O design avançado concebeu uma cabina mais rígida e com menos peso:a segurança dos veículos comerciais ligeiros está a evoluir numa nova direcção. A elevada rigidez de construção da cabina proporciona aos veículos com cabina avançada um elevado nível de segurança, em caso de colisão. As áreas das portas ao nível da cintura e o chassis foram reforçados para preservar a integridade da cabina, formando um casulo de protecção que limita os ferimentos, em caso de acidente.

Os dois airbags SRS enchem-se instantemente para proteger o rosto e a cabeça dos ocupantes, em caso de acidente. Além disso, o volante absorve a força do impacto, mudando de forma para amortecer o impacto, da parte superior do corpo.

Os cintos de segurança são imediatamente imobilizados em caso de colisão, para permitir uma retenção segura. Quando força de retenção ultrapassa um certo nível, um limitador de esforço alivia a tensão do cinto de segurança para não causar ferimentos ao condutor.

A estrutura absorve um eventual impacto no joelho direito e permite ao joelho esquerdo libertar-se para o exterior.

O Sistema EBD controla os travões dianteiros e traseiros de acordos com a carga útil, enquanto o sistema ABS estabiliza o veículo evitando o bloqueio das rodas, em caso de travagem em piso escorregadio. Os sistemas EBD e ABS permitem manobras seguras em situações de emergência.

O sistema ASR limita a potência excessiva do motor, nas superfícies escorregadias, impedindo que as rodas patinem em arranques ou acelarações repentinas. A utilização é suave mesmo em pisos cobertos de gelo, neve e molhados.

Em caso de falha da pressão de ar dos travões traseiros, o sistema HAB utiliza a pressão hidráulica do travão, auxiliando o controlo do veículo. Em situações de condução normal garante a segurança, mesmo se o compressor de vácuo estiver avariado. O sistema HAB fornece mais potência de travagem.

As ópticas transparentes de resina e os reflectores inferiores proporcionam uma excelente iluminação sobre uma vasta área, melhorando a visibilidade e a segurança à noite

O controlo é melhorado através de uma maior zona de dispersão do calor e da eliminação da fadiga de travões.(Os travões de tambor traseiros encontram-se instalados de série no modelo NP75)

Este sistema de bloqueio electrónico aumenta a segurança. O motor só é accionado se os códigos electrónicos da chave forem compatíveis com a fechadura e motor.

Os modelos da nova Série-N não oferecem apenas um vasto campo de visibilidade. Oferecem também uma visibilidade frontal e lateral desimpedida, ajudando os condutores a manterem a concentração. O acesso fácil à cabina e a sua utilização simplificada contribuem igualmente para uma redução significativa da fadiga do condutor, o que, por seu turno, ajuda a evitar acidentes.