Os utilizadores mais exigentes apreciarão o modo como esta caixa de 5 velocidades, de comando super suave, consegue utilizar toda a banda de rotações do motor numa condução dinâmica tanto na estrada como fora dela.

A Isuzu D-Max foi projectada e construída com aquela resistência e duabilidade que garante que você nunca se vai preocupar com isso. O novo design da carroçaria feita com chapas de aço galvanizadas nos dois lados permite maior rigidez em condições verdadeiramente duras, melhora a protecção à colisão e reduz o ruído no interior da cabine para maior conforto em movimento. O chassis de alta performance com elementos laterais sobredimensionados, minimiza as torções e melhora a segurança e a durabilidade.

A suspensão da Isuzu D-Max garante um compromisso óptimo entre segurança, estabilidade em qualquer terreno e suavidade, o que produz conforto de condução. A suspensão da frente dos modelos 2WD (4x2) usa triângulos sobrepostos e molas helicoidais para um "pisar" confortável enquanto os modelos 4WD (4x4) usam triângulos sobrepostos com molas de torção o que produz uma aderência e estabilidade soberbas em superfícies difíceis. Todos os modelos dispõem de suspensão traseira de molas de lâminas elípticas e eixo rígido para que se atinjam níveis de resistência inigualáveis em qualquer situação de utilização.

Com a sua já excepcional eficiência de combustível melhorada em 14%*, este robusto motor diesel debita 136 CV de potência e um binário de 294Nm entre as 1.800 e as 3.200 RPM, garantindo uma abundância de potência e um binário alto de curva plana, o que permite arranques fáceis e baixo ruído. Os modelos 4WD oferecem também uma capacidade excepcional de reboque até 3 toneladas. * Comparação entre o motor do modelo anterior, no mesmo tipo de veículo

A direcção extraordinariamente precisa contribui para o conforto da condução e a segurança em geral. O sistema de pinhão e cremalheira usado na direcção da Isuzu D-Max responde com precisão, oferecendo ao condutor uma sensação mais positiva, directa e desportiva. Adicionalmente o seu desenho é mais simples, leve e menos espaçoso que os sistemas de recirculação de esferas usados pela maioria dos concorrentes.