A relação da caixa de transferência 2.482:1 eleva a capacidade de "trepar" qualquer caminho enquanto um sistema de comando com correntes permite um mais suave e silencioso engrenar de relações.

Diferencial de escorregamento limitado garante um melhor controlo do veículo quando se conduz em condições de piso pouco aderente.

Patim de protecção dianteiro protege os órgãos mecânicos vitais em utilização severa fora da estrada.

A elevada distância ao solo ajuda a proteger a parte inferior do veículo em utilização intensiva fora de estrada. Grandes ângulos de ataque e saída permitem passagens suaves sobre a maioria dos obstáculos. A Isuzu D-Max pode ser conduzida em segurança em inclinação lateral com declives até 49 graus.

Accionamento automático "shift-on-the-fly" permite a passagem, sem esforço, e apenas premindo um botão, de 2H para 4H até uma velocidade de 100km/h, fazendo com que o condutor continue concentrado naquilo que se passa fora do habitáculo em vez de se distrair com os manípulos no seu interior. Tracção às 4 rodas na ponta dos dedos O sistema de tracção às quatro rodas da Isuzu D-Max não podia ser mais fácil de utilizar: três modos de tracção, controlados por botões estrategicamente localizados no centro do painel de instrumentos, permitem cobrir todas as diferentes condições de condução na estrada ou fora dela. Premindo o botão 2H em simultâneo com o botão 4L coloca instantaneamente a Isuzu D-Max em "Neutral mode". 2H Recomendado para uma utilização em condições normais, na estrada, e garante uma performance suave e económica. 4H Tracção às quatro rodas básica que garante um significativo incremento de aderência e estabilidade em terra, areia e neve. 4L Máxima tracção às quatro rodas para utilização em condições extremas, tais como, neve, lama ou areias profundas.