A relação da caixa de transferência 2.482:1 eleva a capacidade de "trepar" qualquer caminho enquanto um sistema de comando com correntes permite um mais suave e silencioso engrenar de relações.

Diferencial de escorregamento limitado garante um melhor controlo do veículo quando se conduz em condições de piso pouco aderente.

Patim de protecção dianteiro protege os órgãos mecânicos vitais em utilização severa fora da estrada.

A elevada distância ao solo ajuda a proteger a parte inferior do veículo em utilização intensiva fora de estrada. Grandes ângulos de ataque e saída permitem passagens suaves sobre a maioria dos obstáculos. A Isuzu D-Max pode ser conduzida em segurança em inclinação lateral com declives até 49 graus.

O avançado sistema tecnológico shift-on-the-fly de mudança de modo de tracção da Nova Isuzu D-Max é incrivelmente fácil de usar. Os três modos de tracção, (2H-4H-4L), são controlados por botões ergonómicamente localizados no centro do painel de instrumentos, para cobrir todas as imagináveis condições de condução em estrada e em todo-o-terreno. O modo neutral liberta o diferencial central da transmissão para situações de reboque. Este sistema permite a passagem de 2H (4x2) para 4H (4x4) até uma velocidade de 100 Km/h. Mas existe mais na Nova Isuzu D-Max do que o mais apurado olhar consegue detectar.